- El reto es continuar con la renovación de otras líneas del SCT, para recuperar su eficiencia, rapidez y viabilidad, indicó la Jefa del Ejecutivo local
- Sheinbaum Pardo reiteró el compromiso de su gobierno para impulsar un plan integral de movilidad sustentable en toda la Zona Metropolitana del Valle de México
- La reapertura de cuatro estaciones representa que ya está en servicio 85 por ciento de la línea rosa, con lo que disminuirá en 40 minutos el tiempo de recorrido de Pantitlán a Chapultepec
La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, y la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, encabezaron la reapertura de las estaciones del tramo Cuauhtémoc a Chapultepec, de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), como parte de las obras de renovación que se llevaron a cabo.
“Hoy concluye una etapa más de este gran proyecto de renovación integral de la Línea 1 del Metro iniciado por nuestra Presidenta, la doctora Claudia Sheinbaum”, detalló y dejó en claro que desde las 16:30 de este día miles de personas volvieron a entrar y transitar por las estaciones Chapultepec, Sevilla, Insurgentes y Cuauhtémoc..
Desde la estación Chapultepec, donde se realizó el corte de listón inaugural, Clara Brugada resaltó que la puesta en marcha de estas cuatro estaciones permite aumentar a 23 el número de trenes en servicio.
Resaltó el reto que asumió Sheinbaum Pardo durante su gestión al frente de la Ciudad de México para garantizar la seguridad y viabilidad de la Línea 1, que llevaba más de 50 años en servicio y que moviliza a más de 750 mil personas usuarias diarias, y que necesitaba una intervención profunda debido al desgaste natural en todo ese tiempo.
Al sostener que esta obra no tiene comparación con ningún otro Metro del mundo, la Jefa de Gobierno detalló que se renovaron las vías, túneles, los sistemas eléctricos, electrónicos, hidráulicos, de señalización, telecomunicaciones, recaudo, además de la compra de nuevos trenes e instalación de 3 mil videocámaras. También se garantizó la accesibilidad universal de las instalaciones.
“El resultado de este esfuerzo nos dará la mejor línea del Metro, la más eficiente y moderna para el bienestar de la ciudad y de sus habitantes”, aseguró.
Brugada Molina reconoció el servicio emergente brindado por la Red de Transporte de Pasajeros, que continuará de Juanacatlán a Observatorio. En el caso del tramo Cuauhtémoc-Chapultepec, el servicio concluirá este viernes. Afirmó que el reto de su administración es continuar la renovación de otras líneas del Metro para recuperar su eficiencia, rapidez y viabilidad. También se harán trabajos de renovación de escaleras eléctricas, elevadores e instalación de más de 16 mil cámaras de seguridad distribuidas en todas las líneas.
“Nuestro compromiso, entonces, es realizar una intervención profunda en las instalaciones, sistemas y trenes de la Línea 3 como prioridad, de otras líneas como la 8, y junto con el gobierno federal (…) la ampliación de la Línea 12 hasta Observatorio y la línea A que atraviesa Zaragoza”, remarcó.
Clara Brugada comentó que el Metro es la columna vertebral de la movilidad tanto de la capital como de la Zona Metropolitana del Valle de México, que reúne a 22 millones de personas, y reafirmó su disposición a trabajar en coordinación con los gobiernos federal y estatales para atender los grandes retos de movilidad en la zona. La presidenta Sheinbaum Pardo, al dirigir su mensaje, calificó la renovación de la Línea 1 del Metro como una obra de gran magnitud, pues consideró que los trabajos –realizados en un tiempo récord– representan un esfuerzo como si se hubiera construido de nuevo la línea completa.
“Lo único que nos faltó fue la perforación del túnel. Pero en realidad se vació completamente el túnel, se revisó que estructuralmente estuviera bien y de ahí, pues, todo lo que significa construir una nueva línea del Metro”, afirmó.
Al agradecer a la Jefa de Gobierno, autoridades y trabajadores de empresas que participan en el proyecto, la presidenta de México confió en que para finales de agosto y principios de septiembre de este año quede concluida la renovación total de la Línea 1.
“A mí me da muchísimo gusto que Clara Brugada sea la Jefa de Gobierno, por muchas razones. Primero, porque la queremos mucho; segundo porque es una mujer creativa e incansable, y tercero, porque estoy segura que le va a dar seguimiento puntual, sin descanso, para llevar la línea hasta Observatorio.”
La mandataria federal reiteró el compromiso de su gobierno para impulsar en toda la Zona Metropolitana del Valle de México un plan integral de movilidad sustentable, por medio de la construcción de nuevas líneas de Cablebús, concluir los proyectos del Trolebús Elevado en Iztapalapa y el Tren Interurbano, así como su conexión con la Línea 12 del Metro. Además, anunció una inversión para nivelar toda la Línea A, que se ubica sobre la calzada Ignacio Zaragoza. “Aquí siempre dijimos: el mejor transporte para el que menos tiene y esa es la vía que nos sigue moviendo”, subrayó.
En tanto, el director general del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Guillermo Calderón Aguilera, recordó que como jefa de Gobierno, la presidente Sheinbaum también puso en operación la subestación eléctrica Metro Energía, para garantizar la dotación de energía eléctrica a las líneas 1, 2 y 3, y también construyó un nuevo puesto central de control, con nueva tecnología y equipamiento, en el edificio más resiliente de México, el C5.
Dijo que con la Jefa de Gobierno Clara Brugada se ha reforzado la ruta trazada para modernizar y rehabilitar el Metro, por lo que en este año se le asignó un presupuesto histórico de 23 mil millones de pesos. Como parte de ese proceso, se concluyó la modernización del taller de mantenimiento mayor de La Paz.
El titular del STC informó que desde el año pasado, cuando se pusieron en operación 18 escaleras eléctricas nuevas (20 más están en fabricación) se planteó la puesta en operación del nuevo tramo de la Línea 1, cuyas cuatro estaciones tienen una longitud de más de 4 kilómetros, y con el inicio de operaciones, representa tener en servicio 85 por ciento de la Línea 1, con lo que disminuirá en 40 minutos el tiempo de recorrido de Pantitlán a Chapultepec.
“Con satisfacción informamos que contamos con la certificación ferroviaria internacional ISO, es decir, con el certificado de auditoría independiente de seguridad otorgado por la empresa certificadora Suiza SGS, que acredita el correcto y seguro funcionamiento del pilotaje automático”, puntualizó.
Expuso que se cambiaron al 100 por ciento todos los sistemas de la Línea 1, lo que significó hacer una nueva línea.
“A partir de hoy estarán operando 17 de las 20 estaciones que componen la Línea 1. Con lo cual estaremos transportando cerca de 500 mil usuarios todos los días”, reiteró Calderón Aguilera.
Habrá 29 nuevos trenes que consumirán 35 por ciento menos energía eléctrica, cada tren tendrá 72 cámaras de seguridad y en total la flota contará con 2 mil 88 cámaras. Se sustituyeron 240 mil metros de perfiles, entre rieles, pistas, rodamientos y barra guía; se cambiaron 161 toneladas de balasto; se instalaron más de 336 kilómetros de charolas y más de 2 mil kilómetros de cableado. Hay cuatro subestaciones de alumbrado de fuerza nuevas y un sistema de respaldo en UPS y se eliminaron las filtraciones.
Las estaciones serán 100 por ciento accesibles para personas ciegas o con discapacidad, habrá 41 elevadores nuevos, se modernizaron 50 máquinas de recarga y 500 torniquetes, que además de la Tarjeta de Movilidad Integrada podrán leer tarjetas bancarias; habrá mil 56 cámaras, cada estación contará con más de 100; se instalaron 22 mil luminarias y se tendrá un sistema de control y seguimiento de trenes.
Además, se renovaron 40 kilómetros del sistema de drenaje, 8 cárcamos rehabilitados y tres más construidos; se sustituyó la red de protección contra incendios; se instalaron 70 turbojets como parte de sistemas de ventilación; habrá dos redes de telecomunicaciones, una de multiservicios de fibra óptica de 86 kilómetros y 94 hilos, y otra de LTE con la instalación de 76 kilómetros de cable radiante.
